仁遵高速大发渠特大桥桥面顺利合龙

3月21日，随着最后一块预制桥面板精准就位，由贵州桥梁集团承建的仁遵高速大发渠特大桥桥面顺利合龙，标志着贵州又一座世界级大桥主体建成，为高速全线早日建成通车奠定了基础。

仁遵高速大发渠特大桥桥面顺利合龙

大发渠特大桥(原名团结特大桥)是仁遵高速的控制性工程，大桥位于“七一勋章”获得者、时代楷模黄大发老支书的家乡——团结村半坎组，与“大发渠”交相辉映。

仁遵高速大发渠特大桥桥面顺利合龙

大发渠特大桥全长1427米，主跨410米，桥宽33米，双向六车道，是上承式钢管混凝土拱桥。其主拱最大吊装重量240吨，整座桥重量超过当前“世界最大跨径钢管混凝土拱桥”的平罗高速大小井大桥（双向四车道），建成通车后，将为贵州“桥梁博物馆”再添一座世界级桥梁。

大发渠特大桥桥面顺利合龙航拍图

大桥地处峡谷之间，主桥桥面到河面高度约281米，地势险峻，修建十分不易，属施工难度极大的桥梁。为此，贵州桥梁集团仁遵项目技术团队在传统缆索吊装施工方法上开展技术攻关，通过自主设计的大吨位无塔缆索横移装置，顺利解决了山区特殊地形地貌大跨度大吨位缆索吊装施工，也为今后类似的峡谷桥梁建设提供了重要参考。

仁遵高速通车后，遵义市区到仁怀的车程将由现在的90分钟缩短至30分钟。这条双向六车道的城乡“大动脉”，将有力促进当地旅游产业发展和特色产品外销，增强沿线乡村与城市之间的联系，助推乡村产业兴旺，为实施乡村振兴战略注入强劲动能。