调研现场
5月8日，贵州省交通运输厅总工程师许湘华到纳晴高速T12标乌蒙山特大桥施工现场调研大桥施工进展相关情况。厅建养处处长黄强，厅建养处副处长宋人武，纳晴公司、纳晴T12标相关负责人陪同调研。
乌蒙山特大桥为纳晴高速控制性工程之一，跨越阿志河峡谷及两侧斜坡而建，主桥采用计算跨径270米上承式钢桁-混凝土组合拱桥方案，总投资22402万元，合同工期33个月，预计2024年5月完成建设，建成后将成为世界首座钢桁-混凝土组合拱桥。
许湘华一行深入预拼场查看了乌蒙山特大桥主拱圈节段预制的施工状况和试验节段并提出要求：现场施工必须精准控制节段接头处钢筋安装精度、接头处法兰盘安装精度，保证节段安装时湿接缝处法兰盘顺利匹配、钢筋顺利连接。同时，要做好混凝土浇筑工作，防止主弦杆腹板与混凝土脱空。
许湘华强调，汛期将至，纳晴高速各参建单位要切实提高政治站位，同心协力、主动作为，抓实抓细抓好防汛备汛、项目建设等各项工作，确保各项施工任务安全有序开展；要紧抓现场安全管理，坚持安全第一、预防为主的方针，杜绝生产安全事故发生；要严把质量关，坚决按照设计规范与方案进行施工，加强技术交底，进一步夯实质量基础，着力打造“品质工程”；要坚持问题导向，加强沟通配合，及时解决施工过程中遇到的困难和问题，为项目建设营造良好的建设环境。
调研现场
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