武道2标蔡家梁子特长隧道右幅顺利贯通

8月6日，公路集团承建的武隆至道真高速公路第2合同段蔡家梁子特长隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道双幅全部贯通，项目形成连贯施工态势，为2024年建成通车、串联起黔渝区奠定坚实基础。

蔡家梁子特长隧道位于遵义市道真县境内，是武道高速的重点控制性工程之一，是武道高速第一长隧，也是目前贵州在建公路工程中的第三长隧。该隧道左幅长5762m，最大埋深约690m；右幅长5773m，最大埋深约681m；属分离式特长隧道，采用双洞4个洞口同时掘进的方式进行施工。其中隧道左右幅混凝土总量共计40余万方，钢材总量2万余吨，开挖土石方共计120余万方。

“愚公移山”开通途

蔡家梁子特长隧道地处黔北高原北部，为大娄山延伸段向四川盆地过渡的斜坡地带，场区属溶蚀构造中山地貌单元，海拔介于683.1—1532.9m，相对高差849.2m，高低落差较大，便道不通、现有道路狭窄陡峭，给工程车辆安全运输带来极大不便。

修筑便道时，往往是装载机开路、挖掘机推行，前拉后拽，异常艰辛。靠着“愚公移山”的劲头，建设者们日夜兼程，成功建成直通洞口的便道，依山而建、曲折蜿蜒、可容双向车辆同时通过，极大提升了材料、设备运输效率。

选择拌合站、料场、工人驻地等临建设施的场址时，项目前期入场人员多次实地勘察讨论、细致部署、周密组织，设址在洞口附近，既保证隧道施工后方供应到位，大大减少运输成本，也保障工人下班后能够尽快到宿舍得到良好休息，稳步推进隧道建设。

攻坚克难凿隧道

蔡家梁子特长隧道穿越多条断层破碎带和不同地层，钻孔过程中，在高压风和高压水的作用下，极易出现坍塌；设备、机具的任何“小动作”都会扰动脆弱的岩体，稍不注意，可能发生围岩失稳、突泥涌水等多种特殊地质风险，加之降雨频繁，导致施工难度大、安全风险高、进度压力骤增。

为保证隧道施工安全和施工进度稳步推进，项目部提前谋划、积极应对，技术团队认真学习隧道先进管理经验，加大“四新”技术应用，优化施工工序，严抓每日进尺。建设中全面执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”，严格开展超前地质预报，坚持做好岗前、岗中的安全教育和培训工作，定期开展安全隐患排查整改；充分利用BIM技术，重要位置全覆盖视频实时监控、气体监控测量、手持单兵等信息化工具；不断优化施工组织设计，加强人、机、料的组织配合，攻克一道道施工难题，在保证质量安全的前提下平均1天掘进4米。

只此青绿护生态

武道二标项目所在地属生态敏感区，环保政策要求高。项目部树牢“绿水青山就是金山银山”的理念，严格执行“开挖一级、防护一级、绿化一级”，防止水土流失，加强生态植被保护，移栽和保护珍稀树种，力求最大限度保护一方绿水青山。

蔡家梁子特长隧道建设中，项目实行“早进洞、晚出洞”，提倡零开挖进洞，让隧道洞口周围植被得到妥善保护。同时设置三级沉淀池，严格分类建筑垃圾，将产生的废水、废渣、废油经过处理后再排放。确保通一条隧道的同时护一方水土，实现工程与自然和谐相容。

建设者合影

蔡家梁子隧道

五新拱架安装车施工