乌蒙山大桥主拱圈首节段顺利吊装

近日，公路集团第八工程公司纳晴12标传来捷报，世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥——乌蒙山特大桥顺利完成主拱圈首节段吊装，标志着大桥节段吊装施工全面展开。

主拱圈首节段吊装

本次吊装的主拱圈首节段长7.46米、高5.5米，单节重180吨，采用设计吊重300吨位无塔可横移式缆索吊装系统安装。

在吊装运行作业现场，随着指挥人员一声令下，缆索吊装系统将首节段从预拼场地面缓缓吊起，数据监测人员密切监视缆索吊装控制系统，时刻掌握并报送相关数据；指挥系统则根据各项数据及运作状况，实时监控和发布工作指令，确保整个吊装过程安全有序；期间，施工人员不断地调整节段的角度，经过12个小时吊装作业，大桥晴隆岸首节段完成吊扣体系装换。经现场测量，主拱圈首节段线形符合设计要求，首节段吊装施工顺利完成。

主拱圈首节段吊装

据项目现场有关负责人介绍，本次吊装首节段重达180吨，吊装作业面临吊重大、就位难、定位精度要求高等难点；在正式吊装前，项目部多次开展专题讨论、桌面推演，优化吊装方案，全面部署节段吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施等，并依托智能监控系统，强化过程监测，确保首节段吊装线形精度，为后续节段吊装施工积累经验、立标打样，奠定了坚实基础。

吊装到位的首个主拱圈节段