画面1（道路沿线结构物排查）
每当汛期来临前，在毕节营运中心所辖高速公路上，工程养护人员往返奔忙，逐个排查监测高速公路结构物稳定性。
进入汛期，考验着高速公路结构物的稳定性，也考验着工程养护人员的身体意志，每天奔走于桥墩旁、边坡上、涵洞内，仔细查看每一个结构物的安全稳定情况，确保把安全隐患消灭在萌芽状态。
“把无人机的高度再升高15米，摄像头角度对准边坡防护网，查看岩体稳定性。”通过长期实践探索，毕节营运中心工程养护人员创新使用无人机对高边坡、桥梁、涵洞进行立体式排查，着力构建人防、物防和技防的养护管理体系，保证排查更精准、更高效，保证结构物安全稳定，保证司乘人员生命财产安全。
无论风霜雨露，这便是工程养护人的职责所在，价值所系。
画面2（安全防护设施改造提升数据采集）
“土路肩宽度五十公分，满足翼墙施工条件，两波板换为三波板后不侵占有效路面。”工程养护部张尚应和牟红生顶着烈日，在填挖交界、路基桥梁过渡段和路基隧道过渡段逐个点采集数据。
为有效落实安全生产专项整治三年行动安排，逐步提升高速公路安全防护设施性能，打造畅、安、舒、美、洁的高速公路路域环境，毕节营运中心工程养护人员通过现场排查、信息采集和建立台账等措施，为安全防护设施改造提升工程提供数据支撑，确保各项工作稳步有序推进。
通过前期数据采集分析，中心高效统筹资源、精心组织施工，完成安全防护设施改造提升277处，着力提升道路安全防护水平。
画面3（道路交通标线修复）
8条高速公路，主线长355.5公里，连接线长184.3公里，道路交通标线随处可见，点多、线长、面广，日常养护工作量大，工程质量要求高，需要同时兼顾管养成本与技术效果，看似平常却不容忽视。
毕节营运中心工程养护人员本着精益求精的工作态度，从原材料加热、路面清理、标线线性控制到机械操作，及时修复污损破损标线，运用标线施工全部技术手段，保障道路交通标线作用发挥，有效引导车辆安全规范行驶，展现路容路貌舒适整洁程度。
在倾情的养护管理下，中心所辖黔大、黔烽、永烽、金黔、织普和毕龙高速公路获“养护示范路优秀路段”荣誉称号，黔织高速公路获“养护示范路达标路段”荣誉称号。
画面4（高速公路中分带绿植浇灌）
“作为养护人，我们有责任、有义务管养好高速公路每段路、每株树。”工程养护部马勇用默默地付出和执着地坚守，让干净整洁的高速路容路貌映在眼前。
高速公路中分带绿植浇灌，是一项战高温、斗严寒的工作，夏天要经得住烈日“烤”验，冬天要经得住冰“冻”。
过程中，为确保每株绿植得到充分浇灌，养护车辆需要时刻保持低速均匀行驶。夏天，烈日直射脸上，汗水浸透衣裳；冬天，全身湿冷，犹如寒针刺骨，以马勇为代表的工程养护人员用情感管养好每一株绿植，呵护它们茁壮成长，让高速公路更加美丽、舒适、整洁。
管养之星，展现“一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿”的靓丽风采，助力中心获“全省‘十三五’干线公路养护管理工作先进集体”荣誉称号。
画面5（机电设施检修维护）
毕节营运中心管养里程达539.8公里，共有桥梁547座，其中特大桥28座，共有隧道34座，其中特长隧道3座，管辖29个收费站，管辖里程长、站点多。
为保障辖区隧道内机电设备正常运行，大到高速公路收费系统、通信系统、监控系统，小到隧道紧急电话、指示照明灯、电动卷帘门，都需要以高质高效强化机电设备管理维护，确保在设备发生故障之前采取措施予以排除，保障道路平安畅通。
在不断地思考实践、总结提炼过程中，毕节营运中心逐步摸索出一套标准化规范化的管理模式，通过建立健全考核机制，推动运维单位主动履职尽责，积极开展线路故障排查整治，注重日常设备管理维护，形成每月路巡+定期网巡相结合的工作机制，逐步扭转以修代维的工作思路，真正做到安全第一、预防为主、综合治理。
贵公网安备52011502000506号